AUTORE : Raffaello Sclano (sclano@geocities.com)

VERSIONE : 05.03.99 revisione 1

NOTE :

ADF Automatic Direction Finder.

Radiogoniometro. E’ la componente recettiva di un NDB(Non Directional Beacon ). Radioricevitore di navigazione che utilizza le emissioni dei radiofari non direzionali NDB

AFCS Automatic Flight Control System.

Sistema automatico per il controllo del volo.(Fa parte integrante dell’autopilota)

AGL Above Ground Level

Altezza del suolo dal velivolo.

AIRWAYS

Via aerea regolata nel traffico da enti preposti.

AFTERBURNER

Vedere POSTCOMBUSTIONE

A(M)SL Above Mean Sea Level

Altezza del velivolo rispetto al livello del mare.

ANEMOMETRO

Strumento che misura la velocità dell’aereo nell’aria per mezzo del Tubo di Pitot :per cui si tiene conto anche della componente VENTO.

AOA Angle of Attack.

Angolo di attacco o incidenza, L'angolo acuto tra la corda delle ali e il vento relativo variabile velivolo per velivolo :può essere negativa ,positiva o parallela al suolo.

APU Auxiliary Power Unit

Gruppo di potenza ausiliaria :permette di avere autonomamente Forza elettrica e Idraulica prima di avviare i motori del velivolo.

ARTCC Air Route Traffic Control Center

Centro di controllo aereo.

ASA Air Situational Awarens

Indicano l’impiego di un aereo AWACS per determinare la situazione del volo.

ATE (Actual Time Enroute)

Tempo effettivo di rotta (v. ETE)

ATC AIR Traffic Control

Centro di controllo del traffico aereo. Stazioni a terra che effettuano il servizio di controllo del traffico aereo e danno assistenza ai Piloti nei decolli e negli atterraggi

ATIS Automatic Terminal Information Service

Frequenza fissa per richiedere dati relativi all’atterraggio: QFU,QNH,QFE,Vento,Visibilità,etc Registrazione a ciclo continuo che indica le condizioni di tempo atmosferico e fornisce altre informazioni

ATO (Actual time Over)

Ora effettiva di passaggio sulla verticale (v. ETO)

ASE Circle .Allowable Steering Error

Circolo di puntamento e mira per armi,razzi e missili presente sull’HUD display.

AWACS Airborne Warning And Control System

Sistema aerotrasportato di controllo e vigilanza.

ASH Automatic Speed Hold

Mantenimento automatico della velocità

BADIN

L’inventore dell’anemometro.

BEARING

Direzione in orrizontale per o da qualunque punto, solitamente misurata in gradi a partire dal nord

BINGO FUEL

Modo di dire .Quantità restante di carburante sufficiente per tornare indietro.

BOGEY

Aereo non identificato nel gergo dei Combact Ready.

BUFFETING 

Vibrazione dell’aereo prima dello stallo

BVR Beyond Visual Range

Pressappoco la Visibilità.

BC Back Course

Rotta inversa

Centro di stoccaggio e smistamento merci.

CAVOK (Clouds and visibility ok)

Nuvolosita' e visibilita' ok.

CDI Course Deviation Indicator 

Indicatore di spostamento radiale ;nella rosa dei 360° indica di quanto siamo spostati dalla stazione trasmittente.

CDU Control Display Unit 

Unità di controllo visivo.

CHAFF

Piccoli coriandoli d’alluminio lanciati fuori bordo come sistema anti radar.

CHECK LIST (Lista di controllo)

Lista dei controlli del velivolo. E' letta dal comandante ed e' riscontrata dal secondo pilota.

CHECK IN

Banchi di registrazione per l'imbarco.

CHT Cylindre Heat Temperature.

Nei motori ad elica indica la temperatura dei cilindri (nell’automobile è la Testata)

CLEARANCE

Autorizzazione del controllo aereo (è relativa al piano di volo) a procedere.

COM

Comunicazioni Apparato ricetrasmettitore in VHF.

CRT Cathode Ray Tube

Tubo catodico (come lo schermo video)

CTA ConTrol Area

Regione di controllo

CTA Calculated Time of Arrival

Ora di arrivo stimata.

CTR ConTrolled Region

Zona di controllo dell’aeroporto

CWS Control Wheel Steering

Controllo del rullaggio sulle ruote.

DH (Decision Height - Altezza di decisione)

Quota sotto la quale non si puo' scendere se non si ha chiaramente visione della pista. E' il punto dove occorre decidere se completare l'approccio o se effettuare un Missed Approach (Mancato approccio)

DME Distance Measuring Equipment

Equipaggiamento od apparato che visualizza la distanza dell’aereo dalla stazione emittente (VOR) Impianto di misuratore a distanza

E' un apparato di bordo che misura la distanza del velivolo dai VOR-DME o TACAN

DTWS Designated Track While Scan

Modo operativo radar aria-aria di inseguimento per la designazione di target diversi.

Direttore di volo o aiuto alla navigazione con il PA /manuale sull’orizzonte artificiale

EADI Electronic Attitude Direction Indicator

Strumento principale di navigazione che comprende :orizzonte artificiale.indicatore Vor ,ILS,AOA

ECM Electronic counter Measure

Contromisure elettroniche

EFIS Electronic Flight instrument System

Equipaggiamento per il volo strumentale

EGT Exhaust Gaz Temperature

Temperatura dei gas allo scarico.(molto importante nei motori a pistoni per determinare la percentuale di miscela)

EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator

Vedi EADI

EICAS Engine Indicator and Crew Alerting System

Generalmente un tubo catodico destinato alla gestione dei motori e dei sistemi pneumatico/idraulico/elettrico

ETA Estimated Time of Arrival

Ora stimata di arrivo

ETE Estimated time Enroute

Tempo stimato per l’arrivo ad un punto definito della navigazione.

ETO Estimated Time Over

Ora stimata di passaggio sulla verticale del radioaiuto

FAF Final Approach Fix

Punto fissato per l’approach.

FIX Punto di riporto

E' rappresentato sulle carte di navigazione come un triangolo. Se il simbolo e' colorato il pilota deve comunicare alla radioassistenza il passaggo sul punto indicato. Se il simbolo e' trasparente non occorre effettuare comunicazioni ma solo rilevarne il passaggio sul piano di volo.

FIR (regione informazione volo)

Area sottoposte a un determinato centro di controllo.

FL Flight Level

Livello di volo o altitudine espressa in centinaia di Feet, regolamentata dal controllo aereo altitudine basata su valori standard e non sulla 'attuale pressione dell'aria. E' usata per altitudini di volo alte (oltre 18000);

FLAPS (Ipersostentatori)

Aletta sul bordo di uscita dell'ala che incrementa la portanza del velivolo. Diminuisce la velocità minima di stallo del velivolo.

FMA Flight Mode Annunciator

Annunciatore del modo di volo del pilota (PA/DV)

FMC Flight Mamagement Computer

Computer di bordo

FMS Flight Management System

Equipaggiamento di bordo atto a calcolare la velocità relativa dell’aereo rispetto ai piani verticale ed orizzontale

FF Fuel Flow

Flusso del carburante (sul Flussometro naturalmente)

FS

Sigla per indicare Microsoft Flight Simulator

FSFS

BAO Flight Simulator Flight Shop - Adventure & Aeroplane Designer

G

Unità equivalente all’attrazione gravitazionale.Tutte le deviazioni dell’aereo in volo dalla traiettoria producono accelerazioni più o meno violente che potrebbero danneggiare la Cellula (struttura) e vengono misurate da un strumento :Gmetro.

Cruscotto con strumentazione elettronica (tubi catodici o schermi a cristalli riflessi)

Glide, Glideslope

Piano di discesa ideale per l’atterraggio.

GMT Greenwich Mean Time

Orario universale per il conteggio dei meridiani e fusi orari (Ora di Greenwich). E' l'ora di riferimento nelle comunicazione da/per il Centro di controllo.

G.P.S. (Global Positioning System)

Sistema globale di rilevamento della posizione tridimensionale, basato sull'elaborazione dei segnali trasmessi dai satelliti.

GPWS Ground Proximity Warning System (o GPW)

Sistema di avviso in prossimità del terreno.(generalmente serve per ricordare di tirare fuori il carrello)

GS Ground Speed

Velocità rispetto al suolo

HDG HeaDinG 

La testa o la Prua dell’aereo

HOLD

E' una procedura con la quale un aereoplano vola in un circuito che fa riferimento ad un fix mentre e' in attesa dell'autorizzazione a procedere

HOTAS Hands On Throttle And Stick

Letteralmente " Mani sulla manetta e sulla cloche" dovuto al fatto che i moderni aerei sono ben forniti di pulsanti e bottoni a portata di mano.

HRM High Resolution Map

Cartografia ad alta risoluzione

HSI Horizontal Situation Indicator

Indicatore multiplo della situazione orizzontale, della velocita, del rateo di salita e altre funzioni AFCS

HUD HeadUp Display

Simile all’HSI ma proiettato in luminescenza sul vetro all’altezza del viso del pilota (da caccia naturalmente)

IAF Initial Approach Fix

Punto di inizio dell’atterraggio

IAS Indicated Air Speed

Velocità relativa all’aria

IATA (International Air Transport Association)

Associazione Internazionale delle linee aeree.

ICAO International Civil Aviation Organization.

Organizzazione mondiale che stabilisce codici e modi di radionavigazione

ID Identification

Sigla di identificazione

IFF Identification Friend or Foe

Dispositivo automatico codificato per l’identificazione dell’aereo.

IFR Instrumental Flight Rules

Regole del volo strumentale.

ILS Instrumental Landing System

Sistema di atterraggio strumentale fornisce un riferimento

tridimensionale in carlinga per l'atterraggio. Basato su due emissioni radio: una indica il sentiero di discesa con il Glide Slope, l’altra indica l’allineamento con la pista per mezzo del Localizer.

IMC Instrument Meteorological Condition

Condizionamento degli strumenti di volo alla meteorologia. L’Air Data Computer elabora questi segnali (vento al traverso,turbolenze ecc) per il volo strumentale (IFR)

IRS Inertial Reference System

Sistema che adopra le coordinate come riferimento per stabilire un punto d’incontro su un’aerovia

ITT Inlet Turbine Temperature

Temperatura della turbina

IBN

Faro di identificazione

Joystick

Strumento di controllo manuale per la guida del velivolo. Cloche in francese, Manudetentore in italiano.

KTS KnoTS

Nodo. 1 KTS = 1 miglio nautico l’ora = 1852 m/h

LAW Low Altitude Warning

Segnale di bassa quota

Lb

Libbra. 1 Libbra = 453,59 grammi

LMT Local Mean Time

Ora locale

LOM (Locater Out Marker)

Radiofaro NDB co-ubicato con un OM di un ILS

LOCALIZER

Segnale radio direttivo a bassa portata che indica l’allineamento con la pista

A bassa portata associato ad un procedura di atterraggio

Giornale di bordo

MAP (Missed Approach Point)

Punto di mancato avvicinamento. E' il punto oltre il quale si deve iniziare una procedura di mancato avvicinamento

MARKER

Di solito sono tre emittenti con un fascio molto stretto situati con l’allineamento della pista: al passaggio sopra si illumina una spia sul cruscotto, nell’ordine Blu,Arancio e Bianca accompagnate dal relativo segnale Morse.

MDI Moving Dial Indicator

Comando della Rosa mobile del RMI

METAR METeorological Aviation routine Report 

Messaggio meteo del territorio interessato

MFD Multi Function Display

Strumento multifunzione CRT (radar/mappa/meteo/ec)

Manovra predefinita usata quando un approccio strumentale fallisce.

MORA Minimum Off-Route Altitude

Altitudine minima di pubblica sicurezza (1000 piedi/2000 per la montagna)

MSA Minimum Sector Altitude

Altezza minima settoriale : (in certe zone sono definite in base all’abitabilità)

MSL (Altitude above Mean Sea Level)

Altitudine rispetto al livello del mare.

MTO MeTeO

NAV (Navigation - Navigazione)

Ricevitore (generalmente due :NAV1 e NAV2 ) dei segnali di navigazione

In gergo aeronautico Aiuto alla Navigazione

Sistema di navigazione basato su : velocita' dell'aria, velocita' al suolo, rotta, intensita' e direzione del vento e tempo di volo previsto

ND Navigation Display

Strumento della navigazione

NDB Non Directional Beacon

Sistema omnidirezionale emittente un segnale captabile dall’ADF

Consente al pilota di individuare la direzione del segnale da terra per il controllo della rotta.

NM Nautical Mile

Miglio nautico

NOTAM Notice To Air Men

Avvisi ai piloti.Messaggi diffusi a livello nazionale riguardanti le restrizioni di uno spazio aereo o di un aeroporto

OACI

Organizzazione Aviazione Civile Internazionale

OBS Omni Bearing Selector

Selettore che regola la Rosa del ricevitore VOR

OM Outer Marker

Radiofaro Marker esterno. Segnale calibrato che stabilisce un punto di traiettoria dell’ILS

PA

Pilota Automatico

PANEL

Pannello (degli strumenti)

PAPI Precision Approach Path Indicator

Indicatore visivo del giusto sentiero di discesa :è formato da una serie di segnali luminosi che si riescono a vedere solo se si è nella giusta inclinazione.

PAR Precision Approach Radar

Sistema militare di ausilio all’atterraggio

La forza verso l'alto che agisce su un aereo

Rullare verso una pista per raggiungere la posizione di decollo senza effettuarlo fino al ricevimento dell'autorizzazione dell'ATC a procedere

QDM . QuDiMike

Indica il rilevamento magnetico verso un stazione

QDR

Rilevamento magnetico dalla stazione E' una radiale o rotta in uscita reciproca del QDM.

QFE

Pressione atmosferica al livello del suolo

QFU

Identificazione di un a pista utilizzata nel dialogo fra pilota e controllo arrotondata per 10 gradi all’orientamento magnetico (se sono due parallele si distinguono con L e R)

QNH (Altimeter subscale setting)

Pressione atmosferica al livello del mare = QFE + l’equivalente dell’altezza dell’aeroporto espressa in Hg. Regolazione dell'altimetro in modo che indichi l'altitudine al livello medio del mare.

RADIALE

Uno dei 360 raggi emessi da un VOR

REVERSE (Inversione di spinta)

Deviazione del getto dei gas di scarico (jet) nella direzione opposta all'avanzamento del velivolo.

ROTAZIONE

Trazione esercitata sulla barra di comando per sollevare il muso dell'aereo

rispetto al suolo

ROTAZIONE (Velocità di )

Indica la velocita' (V1, V2,...) al cui raggiungimento il Pilota deve tiare indietro la barra di comando per iniziare la rotazione durante il decollo

REIL Runway End Identifier Light 

Barra luminosa d’identificazione di inizio e fine pista.

RMI Radio Magnetic Indicator

Dispositivo all’indicatore dell’ADF e del VOR

RPM Rotation Per Minut

Giri al minuto

RWY RunWaY .

Terreno :pista strada etc

Lo sbandamento di un aereo rispetto al centro di una curva durante una virata

SID Standard Instrument Departure

Traiettoria standard di partenza per un aeroporto per il volo IFR

SPOILER

Freni aerodinamici situati sulle ali

STAR Standard Terminal Arrival Route

Procedura di arrivo standar per un aeroporto in regime strumentale.

SPD SPeeD

Velocità o mantenimento della velocità

S

Prefisso per minime di atterraggio diretto

SALS

Sentiero luminoso ridotto di avvicinamento

SRA

Avvicinamento condotto con il radar di sorveglianza

SWY

Zona di arresto

TACAN TActiCal Air Navigation

Stazione prettamente militare che informa sul DME e la radiale di stazione.

TAF Terminal Aerodrome Forecast

Messaggio di previsione meteo.

TAS True Air Speed

Velocità attraverso l’aria

TEMSI TEMps Significatif

Carta di previsione meteo delle prossime 6 ore

TIT Turbine Inlet Temperature

Temperatura all’uscita della turbina.

TOC Top Of Climb

Limite della salita

TOD TakeOff Distance

Distanza di decollo.

TOD Top Of Descend

Punto di fine discesa in regime di crociera per poi effettuare le manovre di avvicinamento.

Atterraggio di allenamento dove il velivolo tocca il terreno, continua rullando e decolla di nuovo senza fermarsi. E' utile nel caso si arrivi troppo lungo sulla pista e si ritenga di non poter frenare il velivolo in tempo per il fine-pista.

TPP TransPort Public

Trasporto pubblico.

TRACK

Via o sentiero

TRIM

Compensatore di aggiustamento in rollio e beccheggio

Presa d’aria particolare per dare pressione all’anemometro.

TWR

Torre di controllo.

TA

Altitudine di transizione

TD

Virata a goccia

Luci di zona di contatto e asse centrale della pista

Vie di circolazione

USG US Gallon

1 US gallon=3,79 Litri

UTC Universal Time Coordinated

Ora universale sul meridiano di Greenwich.

Variometro

Strumento che misura la velocità verticale dell’aereo

VASI Visual Approach Slope Indicator

Indicatore del piano di discesa ideale per l’atterraggio.

VFR Visual Flight Rules

Regole per il volo a vista.

VHF (Very High Frequency)

Altissima frequenza. E' la banda di frequenza cui appartengono le emissioni aereonautiche di comunicazione dei VOR, ILS e radiofari.

VOR Vhf Omnidirectional Range

Radiostazione emittente in tutte le direzioni su 360°. Serve con il DME per l’orientamento.

VIS visibility

Visibilità generale

Waypoint

Punto di incontro su un rotta,su una carta,su una radiale

WCA (Wind Correction Angle)

Angolo di correzione deriva.

WDI

Indicatore della direzione del vento

XPDR Trasponditore o IFF