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ART. 6
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ISCRIZIONE: Per entrare a far parte del personale virtual-navigante di Air
Dolomiti
Virtual, e' necessario:
- leggere attentamente il regolamento;
- seguire le istruzioni indicate nella pagina iscrizione.
Non saranno accettate richieste non conformi a quanto descritto in tale pagina.
ART. 7
- I VOLI PREVISTI: Il pilota iscritto a Air Dolomiti
Virtual può svolgere tre diversi tipi di volo:
Tipo
di volo: voli
di linea
Air
Dolomiti
codice di volo: ENVxxx |
Regole:
1-
i voli di linea Air Dolomiti sono consultabili alla pagina
voli
ADV.
2- ti diamo la possibilità di scegliere tra diverse modalità di esecuzione
dei voli:
a- effettuare i voli seguendo l'ordine contenuto in
ciascun gruppo.
b-
eseguire i voli senza rispettare i gruppi. Il tuo aeroporto di
arrivo del volo precedente dovrà coincidere con l'aeroporto di
partenza del volo successivo.
c- eseguire i voli casualmente, senza un ordine particolare.
3- il pilota può svolgere i voli a qualunque ora "reale".
Tuttavia il pilota e' obbligato a rispettare gli orari di decollo indicati nel tabulato
voli, modificando l'ora del simulatore in modo da trovarsi a bordo
dell'aereo almeno 15 minuti prima dell'orario di partenza.
4- gli orari di atterraggio sono puramente indicativi, non è
necessario rispettarli, anche se i ritardi superiori a 30 minuti rispetto allo schedulato devono
essere motivati.
5- ciascun pilota e' tenuto ad effettuare un massimo di otto voli
mensili.
7- il pilota
è tenuto ad utilizzare esclusivamente gli aerei reperibili nella pagina
hangar. In caso contrario, dovrà inserire nelle note
del report con quale aereo è stata svolta la tratta. Il tipo di
aeromobile dovrà comunque essere identico a quello previsto nel
timetable. I voli con aeromobile ATR possono essere eseguiti, indifferentemente, con ATR42-500 e ATR72-500. La scelta di uno dei
due modelli è a discrezione del pilota.
I voli con aeromobile CRJ devono essere obbligatoriamente eseguiti con il Bombardier CRJ200er.
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Tipo
di volo:
voli
di linea
Lufthansa Europe
e
Lufthansa Italy
codice di volo:
LHVxxxx -
LHIxxxx |
1- i voli di linea Lufthansa sono consultabili alla pagina
voli
LH.
2- i voli di Linea Lufthansa Italy sono consultabili alla pagina
voli
LHI.
3- il pilota può svolgere i voli a qualunque ora "reale".
Tuttavia il pilota e' obbligato a rispettare gli orari di decollo indicati nel tabulato
voli, modificando l'ora del simulatore in modo da trovarsi a bordo
dell'aereo almeno 15 minuti prima dell'orario di partenza.
4- gli orari di atterraggio sono puramente indicativi, non è
necessario rispettarli.
5- i ritardi eccessivi (più di 30 minuti) rispetto allo schedulato devono
essere motivati.
6- ciascun pilota e' tenuto ad effettuare un massimo di otto voli
mensili.
7- il pilota
è tenuto ad utilizzare i tipi di aeromobile previsti dall'orario, che possono
essere scaricati in altri siti di simulazione di volo. Possono essere allo stesso
modo utilizzati pacchetti commerciali (per esempio Boeing737 Dreamfleet o
Airbus A320 PSS). Seguendo la nostra
mailing list
sarà comunque possibile chiedere e conoscere quali sono i migliori
modelli attualmente disponibili.
-8- L'aeromobile utilizzato deve essere nei colori Lufthansa. |
Tipo
di volo: voli
charter
on line Air Dolomiti
codice di volo: DLAxxxx |
1- unico requisito richiesto per i voli charter è che siano svolti on line,
sui network delle organizzazioni di volo virtuale IVAO,
VATSIM
e altre. Personalmente preferiamo IVAO in quanto è in grado di garantire una maggiore copertura in
Italia. Tuttavia abbiamo il massimo rispetto di VATSIM, e ciascun pilota
può dunque scegliere se volare con
essa o con altre organizzazioni minori.
-2- non sono validi voli eseguiti in connessioni locali o utilizzando il
semplice multiplayer di Flight Simulator.
-3- i voli devono essere rigorosamente svolti con la sigla di volo DLA
seguita dal codice pilota: per esempio, se sei il pilota ADV0145,
dovrai utilizzare la sigla DLA0145. Non è consentito l'uso di nessuna
altra sigla. Per quanto concerne le comunicazioni vocali, la "callsign"
corretta è "DOLOMITI", quindi DLA0145 dovrà farsi riconoscere
come "DOLOMITI UNO QUATTRO CINQUE" oppure come "DOLOMITI ONE FOUR FIVE".
Come nella realtà, è possibile utilizzare, nei voli in "code sharing"
(voli ENLH) la callsign LUFTHANSA al posto che DOLOMITI.
-4- il pilota può scegliere l'aeroporto di partenza e di arrivo.
-5- il pilota è obbligato ad utilizzare gli aeromobili della flotta Air
Dolomiti.
-6- i ritardi eccessivi (più di 30 minuti) rispetto alla ragionevole durata
del volo devono
essere motivati.
-7- nel report sarà necessario specificare anche l'organizzazione con la
quale si è effetuato il volo in rete (IVAO, VATSIM, altro)
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ART.
8 - MASSIMO DI VOLI
CONSENTITI: Nei voli di linea Air Dolomiti e Lufthansa ciascun pilota e' tenuto ad effettuare un massimo di otto voli
mensili. Il motivo di questa regola è semplice: vogliamo evitare di avere
"Top Gun" che volano 400 ore al mese. Così evitiamo anche sterili
competizioni tra i nostri piloti... Chi vola di più ore non vince alcun premio,
se non un piccolo attestato di riconoscimento del grado raggiunto. Sono esclusi
dalla regola del limite massimo esclusivamente i voli charter
on-line. |
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ART.
8bis - IMPORTANTE!! ASPETTATIVA, INATTIVITA' E CANCELLAZIONE
DALL'ELENCO DEI PILOTI VIRTUALI: Se un pilota virtuale ritiene di non potere
svolgere i voli previsti per rimanere in attività per un determinato periodo di
tempo, può informare il consiglio direttivo, che provvederà a inserirlo in
aspettativa per il periodo richiesto.
Sono considerati piloti inattivi:
- coloro che non volano da più di sei mesi (e non hanno richiesto
l'aspettativa).
- coloro che, a distanza di tre mesi dall'iscrizione, non hanno effettuato alcun
volo (e non hanno richiesto l'aspettativa).
Trascorsi sei mesi dall'iscrizione, il pilota virtuale che non abbia svolto
neppure un volo sarà eliminato dal roster dei piloti.
Allo stesso modo sarà eliminato dall'elenco dei piloti virtuali chi non vola da
più di 12 mesi.
Dal momento che per noi non è importante il numero dei nostri piloti, ma la
loro attività e conseguente divertimento a bordo della nostra flotta virtuale,
invitiamo chi, per qualunque motivo, non fosse più intenzionato a volare con
noi, a darci tempestiva comunicazione.
ART. 9
- REPORT
DI VOLO: Al termine di ogni volo il pilota e' tenuto a compilare e ad inviare il report del volo con le modalita' descritte nella pagina
report. Una volta inviato, il report è sottoposto
all'approvazione dell'ufficio report. Accanto al report, il pilota virtuale
leggerà:
ART.10
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CALCOLO DEL TEMPO DI VOLO: quando compili il report, ricordati che il tempo
totale deve essere inserito in minuti. Il tempo deve essere calcolato dal
momento del decollo al momento dell'atterraggio
ART.11
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CARRIERA DI PILOTA VIRTUALE IN ADV: In funzione delle ore volate il pilota effettuera' una virtual-carriera come descritto dalla tabella sottostante:
ART.12
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PIANI DI VOLO: La scelta del piano di volo e' lasciata libera al pilota. Abbiamo provveduto ad allegare, per chi volesse farne uso, i piani di volo originali gentilmente fornitici da
Air Dolomiti SpA, reperibili nella pagina
piani di volo.
ART.13
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PROGRAMMI AGGIUNTIVI: E' autorizzato l'uso di programmi di GPS, EFIS e qualunque
altro programma in grado di gestire la pianificazione e
l'esecuzione del volo.
ART.14
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SCENARI AGGIUNTIVI: Per gli utenti di Flight Simulator 98, è necessario l'utilizzo di Italy98 o della Lago, o degli scenari freeware italiani disponibili in Internet. Per i voli su Frankfurt e Nurnberg e' necessario l'utilizzo di scenari appositi, dato che tali aeroporti non sono previsti tra
quelli di default di FS. Chi utilizza FS2000 FS2002 o FS2004 troverà di default tutti
gli aeroporti toccati da Air Dolomiti Virtual.
ART.15
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COMPORTAMENTO DEI PILOTI VIRTUALI DI ADV: Comportamenti scorretti saranno puniti con provvedimenti disciplinari decisi dal Consiglio Direttivo a suo insindacabile giudizio. I provvedimenti di cui sopra potranno essere:
- penalita' con detrazione di un numero di ore ( tale numero aumentera' gradualmente con il ripetersi del fatto)
- sospensione dal servizio attivo (da commisurarsi in relazione alla gravita'ed al ripetersi del fatto)
- espulsione da Air Dolomiti Virtual (in casi di eccezionale ripetitivita'o
gravita').
ART.16
- VARIE ED EVENTUALI: Per quanto non espressamente previsto nel presente regolamento o per situazioni anomale e casuali, vale innanzitutto il buonsenso, ed in secondo luogo la decisione univoca del Consiglio
Direttivo.
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Norma Finale
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Il nostro primario interesse e' il divertimento!!
Noi ci comporteremo di conseguenza,
e esigiamo che tutti i nostri piloti virtuali considerino sempre Air Dolomiti
Virtual come un gruppo di amici!
Saremo lieti di accogliere qualsiasi commento, suggerimento e critica!
Stefano Gazich Valseriati
Luca Lanti
Giangiusto Mattiucci |
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