Derivato dalla cellula dell'ATR42-500, l'ATR72-500 č stato certificato nei primi mesi del 1997 come ATR72-210A. Soltanto nel 1998 il progetto cambia nome in ATR72-500. E' considerato il miglior aereo turboelica per rapporto tra prestazioni e consumi. Grazie ad una fusoliera pių lunga di circa 5 metri rispetto all'ATR42, č in grado di trasportare fino a 72 passeggeri. Un sistema di riduzione del rumore e la nuova progettazione dello spazio sopra ai sedili, giā sperimentati sull'ATR42-500, garantiscono il massimo comfort per i passeggeri.
    Dati tecnici e prestazioni - aircraft data

lunghezza  

 27,166 m velocitā massima operativa   276 kts tas 
apertura alare   27,05m velocitā di crociera   210 kts ias
altezza   7,65 m tangenza pratica   24000 ft 
peso a vuoto   12950 kg quota di crociera   da 16000 a 23000 ft
peso massimo al decollo   22500 kg

consumo orario in crociera  

 560 kg/h
autonomia   2665 km

allestimento interno  

 64 posti
impianto propulsivo   due motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW127F da 2750 hp, con elica esapala a scimitarra e reverse. in flotta con Air Dolomiti   I-ADLJ, I-ADLM, I-ADLN, I-ADLO,
I-ADLS, I-ADLT

    Download dell'aereo basico

 
aereo + pannello + suoni		 designer:    Paco Sánchez DOWNLOAD!
9499 kb
flight model:    Stefano Caputo
textures:    Stefano Gazich Valseriati
panel & sounds:     Paco Sánchez, Alberto Cattan, Renato Protti, Marco Spada

NON DISPONIBILE
La versione FS2002 Standard non implementa il modello di volo per aeromobili turboelica

aereo

designer:    Jan Visser
64 kb
flight model:    Stefano Caputo
textures:    Salvatore Reale
moving parts Luca Lanti
    Download dei prodotti aggiuntivi - add on

suoni per ATR42-500 e 72-500
(Stefano Gazich Valseriati)

Abbiamo avuto la fortuna di volare a bordo di un ATR42-500 di Air Dolomiti, stando in cockpit per tutto il volo con una videocamera stereo. Grazie a questa fantastica esperienza, siamo riusciti a campionare e adattare a Flight Simulator i suoni per questo tipo di aeromobile.

 suoni


4883 kb

suoni per ATR42-500 e 72-500
(Graham Waterfield)

Questo pacchetto contiene i suoni compatibili con FS98. Se utilizzi questa versione del simulatore, ti consigliamo caldamente di scaricarli: altrimenti sentirai un suono di jet che non ha nulla a che vedere con il turboelica!

 suoni


455 kb

pannello per ATR42-500 e 72-500
(David Durst)

Tra tutti i pannelli freeware per FS98, quello di David Durst č il pių completo. Non solo č molto realistico, ma č dotato anche molto semplice da utilizzare, vista la chiarezza degli strumenti e la straordinaria somiglianza al cockpit vero.

 pannello


543 kb

normal checklist originale Air DolomitiŠ per ATR42-320
(grazie ai piloti di Air Dolomiti)

La checklist č la lista dei controlli che i piloti devono compiere per portare a termine un volo in assoluta sicurezza. Inizia con la preparazione del cockpit e si conclude con lo sbarco dell'equipaggio. Dal momento che i cockpit virtuali hanno raggiunto un realismo molto vicino a quelli reali, ti consigliamo di usarla per i tuoi voli.

 documento


692 kb

    Informazioni importanti
1- L'ATR42-500 per FS2002 Professional Edition č giā comprensivo di pannello e manuale operativo in inglese.
2 Caratteristiche tecniche del modello: l'aereo che ADV propone per FS2002 Professional Edition č un modello disegnato con G-MAX, dotato di texture fotorealistiche e riflettenti. Come nella realtā, offre la possibilitā di gestire il passo dell'elica variabile, visibile anche nel modello visuale. Le sospensioni dei carrelli sono funzionanti, cosė come l'apertura dei portelloni. L'aereo č dotato di luci TAXI e LANDING e di virtual cockpit.
3- Cockpit:  all'aereo č stato abbinato il pannello di Paco Sānchez, che riteniamo essere il migliore tra i pannelli gratuiti attualmente disponibili.
4- Viste interne dalla cabina passeggeri:  Per regalarti alcune viste "pittoresche", l'aereo č stato dotato di viste interne:
     - vista indietro sinistra per vedere dal finestrino del posto 4A, davanti all'elica
     - vista indietro destra per vedere dal finestrino del posto 13D, dietro all'ala
     - vista indietro centrale per avere una prospettiva di tutta la cabina dal posto dell'assistente di volo in coda
     - vista in alto per vedere tutto il cockpit dal "jumping seat"
Le viste sono disponibili soltanto utilizzando il cockpit 2D.
Utilizzi il programma FSNavigator per creare i tuoi piani di volo? Cliccando qui puoi scaricare il file di texto nel quale trovi i parametri di volo corretti. Inserisci questi parametri in fondo al file Aircraft.ini che si trova all'interno della cartella del programma e avrai i consumi, le velocitā e il livello di volo corretti!
Attenzione: al momento dell'esecuzione di FSNavigator, ricordati di impostare l'unitā di misura del carburante su "Lbs/h" (libbre per ora).

    Ringraziamenti speciali - special greetings

Un particolare ringraziamento per l'aiuto prestato va a:
- Cristoph Klose e Helge Bast, gli autori dell'ottimo modello e delle texture fotorealistiche per FS2000.
- Paco Sānchez e Maximos Sevastopulos, che hanno creato l'eccellente aereo per FS2002 Professional, completo di buon pannello e di un accattivante virtual cockpit. Anche il nostro Giovanni Combattelli si č prodigato nell'eccellente rielaborazione delle texture.
- Giandomenico Massara, pilota istruttore acrobatico nonchč primo ufficiale sugli ATR di Air Dolomiti, per le luminose spiegazioni sul funzionamento dei turboelica.

    Immagini - screenshots